1、自裝擠壓機(jī)的液壓系統(tǒng)采用多泵組合供油，并通過合流閥的控制實(shí)現(xiàn)主缸回路和其他輔助作用的液壓缸回路的連通與隔開，滿足了主缸快速運(yùn)動對大流量的需求，擴(kuò)大了執(zhí)行器的快慢速比，具有節(jié)能效果。

2、主液壓缸為帶有充液活塞的多腔復(fù)合缸，通過副油箱充液，充液口的啟閉控制采用一個(gè)獨(dú)立的定量液壓泵回路完成，避免了主油路的干擾和影響;除了采用多泵供油外，工作中，通過主缸工作腔有效作用面積的變換實(shí)現(xiàn)速度轉(zhuǎn)換(快速時(shí)面積小，慢速時(shí)面積大)，速度轉(zhuǎn)換時(shí)的沖擊和振動小，平穩(wěn)性高，系統(tǒng)效率高。

3、主缸擠壓結(jié)束后，通過電磁溢流閥釋壓卸荷，釋壓時(shí)間通過時(shí)間繼電器控制，以保證后續(xù)動作的完成。

4、需要保壓油路的換向閥采用0型中位機(jī)能。

5、各液壓泵出口均并聯(lián)有電磁溢流閥，在等待期間可以卸荷，有利于節(jié)能。